土地利用与交通规划一体化的定量研究方法 | 摘要
       基于土地利用与交通规划之间相互影响、相互制约的关系，本文针对目前在规划编制过程中存在的问题，提出了控制性详细规划层面用地与交通互适性评价的定量研究方法。而后以长沙市湘府东路某街坊为案例，对该方法进行了具体实践应用，并进一步探讨了各种调整改善措施，以及由交通设施反推容积率的可能性，以期促进土地利用与交通规划的协同编制与一体化发展。

土地利用与交通规划一体化的定量研究方法 | 关键词
       土地利用，交通规划，定量研究

土地利用与交通规划一体化的定量研究方法 | 论文梗概
       城市土地利用与交通的关系复杂多变，相互影响，相为制约。长期以来，我国的规划工作只片面重视了用地对交通的单向需求关系，而忽略了交通对用地的反作用，经常陷入"出现问题之后再补救"的尴尬局面。基于本次的研究成果，笔者建议在控规及城市设计阶段即引入恰当的交通与用地的互适性评价方法，进行用地规划方案与交通规划方案的双向校核和检验，从而为土地开发的各项控制性指标提供依据，实现用地规划与交通规划的同步协调。

       本文以长沙湘府东路某街坊为例，对控规层面的交通与用地的互适性评价方法进行了富有成效的探索，提出了定量分析及循环互馈的技术路线和方法建议。同传统分析方法相比，其优点主要在于：（1）实现了从定性到定量的飞跃，从而提高了决策的科学性和精确性；（2）简便易行，可操作性强，不需要专业的交通背景，可供普通的规划人员学习掌握；（3）建立了动态反馈机制，不仅可以进行总量的匹配分析，还可随时进行用地与交通规划的动态互馈和循环。同时，由于是一种全新思路和方法，必然还存在着许多不足之处，还需在今后的实践中进一步拓展和完善，如结合轨道运输和大容量公交系统，以适应日益复杂的现实情况，提高评估结果的科学性和合理性。

作者简介

程    卓       研发总监
●2007年硕士毕业于美国南加州大学。
●具备多年的海内外学习和工作经验，深厚的专业理论基础和技术积累。
●曾主持和参与过多种类型的城市规划设计项目，屡次获得国内外奖项；并拥有突出的科研能力和综合能力，担纲主持了一系列规划与设计课题研究，研发出业界领先或独创的成果，为规划设计项目提供指导。